さようならEF64 37号機(青)

先日、秋田に運ばれていった最後のロクヨンゼロ 37号機の惜別特集です。

いつの頃からか茶色塗装に長らくなっていましたが、国鉄色(青)に復活。やはりロクヨンゼロにはこの直流機の青色がとても似合います。

青に復活してからは、牽引する列車も少なくなり撮影機会は限られましたが、元気に活躍していた姿を。


一番の花形運用は信州カシオペア。2019年のGWに運転された信州カシオペアで青色塗装を初めて拝見。威風堂々としたロクヨンゼロの晴れ舞台に感動。





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快晴の篠ノ井線で撮影したかった。。。


工事臨時列車は普段から撮影機会がありませんが、休日に新津工臨や甲府工臨の返空が運転されることがあり、近所の新金貨物線で撮影することができました。



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1年前、日暮里でカシオペア信州を牽引し長野を目指す姿を見たのが最後。その後、何度か廃車の噂や報道もされましたが、今回ばかりは・・・


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おまけ。何度もブログにUPしている写真ですが、茶色になる前の青色の37号機。今は無き和風客車「江戸」を牽引して小仏峠を越えてきた姿。

ロクヨンゼロは中央本線が一番似合います。



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ありがとう。そしてさようならEF64 37号機、そしてロクヨンゼロ。


本日もご覧頂きありがとうございます。


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No title

こんばんは。

唯一の0番台稼働機として絶大な人気ありましたね。
この罐は普段、甲府に常駐していることが多かったですね。
そのためか自分は中央線でしか見たことがありませんでした。
中央線でカシオペアや工臨で数回撮っただけです。

JR東所属の他の国鉄電機も動向が気になりますね。


Re: さようならEF64 37号機(青)

総武特快佐倉様

こんにちは。
37号機はよく令和の時代まで1両だけで残ってきたと思います。ロクヨンを撮り始めた頃は0番台は地味で実直な機関車という印象でしたが、最後はレイルファンの多くに愛されて良かったです。多客臨ぐらいしか撮影出来ませんが、JR東日本のロクヨンは撮影できるうちは引き続き追っていこうと思います。

No title

甚六公園のEF64 18号機の再生クラウドファンディングが終了しましたね
目標を大きく上回る4,243,254円の資金が集まった様です
これで綺麗な姿になってくれる事でしょう
来年の桜の頃には間に合うのでしょうか?


Re: さようならEF64 37号機(青)

鉄分補給様

こんにちは。
勝沼ぶどう郷の18号機プロジェクトは資金が集まり良かったです。仲間が解体されていく中、保存・維持されていく機関車は幸運ですね。綺麗になった姿を楽しみにしています。
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Author:熊猫
風景と鉄道をテーマに鉄道写真を撮影しています。
一番好きな車両のEF64型電気機関車の撮影機会が減ってしまったので、開設当初からのブログ名を思いきって変更しました(2022年1月)

最近は各地を走る路面電車の撮影がメインになってきています。

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ブログ開始 2008年2月

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