さよなら石炭貨物

秩父鉄道の三ヶ尻からJRの熊谷貨物ターミナル~扇町間を結んでいた石炭輸送の貨物列車がダイヤ改正前に一足早く廃止になってしまったとのこと。
最近のEF65牽引の姿は撮影していませんが、EF64が牽引していた頃には夏場の早朝の高崎線での撮影の楽しみでもありました。朝が本当に早いスジでの運転で撮影に行くのも大変だった覚えがあります。
再掲の写真ばかりですが、惜別の思いを込めて・・・

高崎線 熊谷-行田 5764レ 2013年7月11日撮影


天気が良い日は朝日を浴びて高崎線を南下してきます。


日の長い時期は梅雨時でもあり貴重な晴れカットです。



201010_5764re.jpg


高崎線 吹上-北鴻巣 5764レ 2010年7月10日


北鴻巣の田んぼはよく訪問しました。


朝日がちょうど上がってきた頃通過です。



2014621_5764re.jpg


高崎線 吹上-北鴻巣 5764レ 2014年6月21日


北鴻巣のお立ち台。黒ホキ車が連なります。



2013525_5763re.jpg


高崎線 北鴻巣-鴻巣 5764レ 2013年5月25日


鴻巣の田んぼにて。東側はいい雰囲気ですが、西側は住宅地が・・・


フル編成を収められる貴重な場所でした。



2013511_5764re.jpg


高崎線 上尾-宮原 5764レ 2013年5月11日


宮原駅の改札が開くと同時にホーム先端に行くとギリギリ撮影できました。



2014712_5764re.jpg


高崎線 宮原-大宮 5764レ 2014年7月12日


宮原駅先の通称カルソニックカーブにて。この場所何回も通いました(^^;


ネットで調べるとカルソニックから社名が変わったんですね。。



2010626_5764re.jpg


高崎線 宮原-大宮 5764レ 2010年6月26日


真っ黒い貨車群は迫力がありますね。



2013629_5763re1.jpg


武蔵野短絡線 大宮操-西浦和 5764レ 2013年6月29日撮影


短絡線を駆け下り武蔵野線へ。単機運転の曜日もあり何回か通って撮影出来ました。


武蔵野線内だと撮影はこのカットのみ。。。



20131109_5763re.jpg


高崎線大宮駅 5783レ 2013年11月19日撮影


夜便は石炭を積んで熊谷貨物ターミナルに向かいます。


相当重そうな荷重ですね。



ロクヨン牽引でなくなってから足が遠のいてしまっていましたが、EF65 PF機が牽引しているので行きたいなぁなんて思っているうちに廃止。なんでも撮れる時にちゃんと記録しておくことは大切と改めて思いました。名古屋で走っているロクヨン牽引の赤ホキも早めに撮影したいところです。



本日もご覧頂きありがとうございます。




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No title

こんばんは。

これが無くなるという話は度々耳にしていましたが、ダイヤ改正前に廃止されてしまったんですね。
ロクヨン牽引時代は主に高崎線内で数々の記録をお持ちでさすがですよ。
コンテナやタキとはまた違った重厚感が独特ですね。

No title

総武特快佐倉様

こんにちは。
寝台特急の撮影で高崎線に早朝行ったときに初めて真っ黒い長編成のホキ車を見かけてインパクトが大きくてちょくちょく撮影に出かけていました。
工場の点検などで操業休止の期間はウヤとなり、空振りも結構しました。。。

No title

こんばんは。

貴重な記録ですね。
石炭貨物は高崎線内では撮った事がないと思います。
早朝走りに対してこれだけ撮影しているとは頭が下がります。

No title

北鉄局様
こんにちは。
この列車千葉から撮影に行くとなるとなかなかの難敵で、日の長い時期でも真っ暗な未明に出かけなくてはならず大変でした。現地についてみて曇り・・・なんてこともざらにありました。それでも北陸や能登、あけぼのの撮影もできる朝のゴールデンタイムでしたので、何回も通うことができました。
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Author:熊猫
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一番好きな車両のEF64型電気機関車の撮影機会が減ってしまったので、開設当初からのブログ名を思いきって変更しました(2022年1月)

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