阪堺電車 点描①

またまた長々とUPしてきた阪堺電気軌道の撮影。
最後にスナップ的に撮影したカットを一気に貼っていきます。沿線の雰囲気を感じていただければと思います。

阪堺電気軌道 阿倍野-天王寺駅前 2024年2月10日撮影
天王寺駅前付近はセンターポール化、緑地軌道化されている。終点の天王寺駅前は単線だ。

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阪堺電気軌道 阿倍野-松虫 2024年2月10日撮影
納税協会のヘッドマーク付き。堺トラム。

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阪堺電気軌道 松虫-阿倍野 2024年2月10日撮影
古レールを使った鉄道柵。

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阪堺電気軌道 阿倍野-松虫 2024年2月10日撮影
モ701形 701号はパンダ電車だ。

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阪堺電気軌道 松虫-東天下茶屋 2024年2月10日撮影
701形は旧車両の機器等流用していない新造車である。

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阪堺電気軌道 東天下茶屋 2024年2月10日撮影
東天下茶屋駅前にて。

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阪堺電気軌道 北畠-東天下茶屋 2024年2月10日撮影
安全地蔵尊があった。カメラを向けるのに抵抗があったのでお背中から。。。

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阪堺電気軌道 東天下茶屋-北畠 2024年2月10日撮影
東天下茶屋からの専用軌道のストレートを望む。

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阪堺電気軌道 北畠 2024年2月10日撮影
北畠からは再び併用軌道に入る。電停もこんな感じ。

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阪堺電気軌道 姫松-北畠 2024年2月10日撮影
旧熊野街道であるこの辺りは低層階の建物が多く、下町の雰囲気。

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阪堺電気軌道 姫松 2024年2月10日撮影
可愛らしい駅待合室があった姫松電停。

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阪堺電気軌道 帝塚山三丁目 2024年2月10日撮影
電停近くに学校がありいつも学生でにぎわっている。

本日もご覧頂きありがとうございます。

モ161形 162号を追いかける(神ノ木~帝塚山四丁目/東天下茶屋~松虫)

阪堺電気軌道の撮影をしています。
モ161形 162号の運用に合わせて移動しながら撮影しています。
夕方になってきましたので、天王寺駅に戻る途中にいくつか撮影して終わりにしたいと思います。

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阪堺電気軌道 神之木-住吉 2024年2月10日撮影
神ノ木のカーブで正面どかんと狙ってみた。

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阪堺電気軌道 神ノ木-帝塚山四丁目 2024年2月10日撮影
南海電車をオーバークロスするスロープを下ってくる。

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阪堺電気軌道 東天下茶屋-北畠 2024年2月10日撮影

最後の撮影は、また松虫付近に戻ってきました。天王寺駅前行きの電車とその折り返しを撮影して〆にしたいと思います。

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阪堺電気軌道 東天下茶屋-松虫 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 松虫 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 松虫 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 松虫-阿倍野 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 阿倍野-松虫 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 松虫-阿倍野 2024年2月10日撮影

一日中モ161形 162号の撮影をしていました。
モ161形は稼働で4両が在籍していますが、休車中やまもなく運用から離脱(164号)も含まれているのが現状のようです。初詣臨以外で走行シーンを見ることができたのは本当に良かった。車齢95年の阪堺電車の長老の末永い活躍を祈るばかりです。

本日ご覧頂きありがとうございます。

モ161形 162号を追いかける(住吉鳥居前/我孫子道)

阪堺電気軌道の撮影に来ています。
モ161形 162号が運用に入っており、この車両の動きに合わせて移動しながら撮影しています。

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阪堺電気軌道 住吉鳥居前 2024年2月10日撮影
住吉神社の界隈は大変な賑わい。前回訪問した時はこんなに混んでいなかった。

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阪堺電気軌道 住吉鳥居前-細井川 2024年2月10日撮影
一眼レフを持っていたので望遠抜きができて良かった。日影区間もありこういった時は便利。
あまり望遠に頼ると周りの情景が撮影できなくなるのが悩ましい。といっても引いて撮影しても車だらけですが。。。

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阪堺電気軌道 住吉鳥居前-細井川 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 我孫子道 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 我孫子道-安立町 2024年2月10日撮影

住吉神社の前で撮影して移動していたらすぐに折り返しが来てしまった。
162号の運用は我孫子道と天王寺駅前をピストン往復していたので、天王寺駅に戻りながら撮影してみます。

本日もご覧頂きありがとうございます。

阪堺電車 1101形 1101号(転スラ電車)

函館市電でも見かけた「転生したらスライムだった件」のラッピング車両。
阪堺電気軌道でも同様のラップピング車両が低床トラムの1101形 1101号にラッピングされていました。調べると過去に全国の路面電車事業者を跨いでキャンペーンを行っていたみたいですね。
後から知ったのですが、阪堺電気軌道のラッピングは2024年2月末で終了でちょうどいい最後の撮影機会となりました。


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阪堺電気軌道 北畠 2024年2月10日撮影
正面から見るとラッピング分からない。。。特徴的なスカイブルーが印象的。

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阪堺電気軌道 安立町-細井川 2024年2月10日撮影
専用軌道区間を軽快に走る。撮影時にラッピング終了が分かっていればもう少しサイド狙いにしたのですが。。。

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阪堺電気鉄道 神ノ木-住吉 2024年2月10日撮影

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阪堺電気鉄道 松虫 2024年2月10日撮影

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阪堺電気鉄道 阿倍野-松虫 2024年2月10日撮影
サイドのラッピングこんな感じの車両でした。

本日もご覧頂きありがとうございます。

ミニヘッドマーク付き モ351形351号

訪問した時にえびす町とあびこ道を行き来していた車両がモ351形353形。
この車両も古く1963年製造。見た目は先日UPしたモ501形に似ているが形式が違うようだ。

阪堺電気鉄道 住吉-東粉浜 2024年2月10日撮影
撮影時には気づかなかったが黄色い小さなヘッドマークが付いてる。

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阪堺電気鉄道 住吉-東粉浜 2024年2月10日撮影
側面は大胆な広告がラッピングされています。

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阪堺電気軌道 我孫子道 2024年2月10日撮影
恵美須町寄りは水色のヘッドマークだった。

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阪堺電気鉄道 我孫子道 2024年2月10日撮影
我孫子道車庫の横の側線に入り、恵美須町への折り返しのためいったん待機する。

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阪堺電気軌道 我孫子道 2024年2月10日撮影
モ351形車 60周年の記念ヘッドマークです。

本日もご覧頂きありがとうございます。

ツートンカラーのモ501形 503号

阪堺電気軌道の撮影に来ています。
当日運用に入っていた古参機体のモ501形は503号。
同線のラッピング車両でよく見る「岡崎屋質店」の水色と黄色のド派手なツートン塗装がされていました。
渋い車両なのに、、、いかにも大阪らしいですね。

阪堺電気軌道 北畠-東天下茶屋 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 東天下茶屋-松虫 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 松虫 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 松虫-阿倍野 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 東天下茶屋-北畠 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 細井川ー住吉鳥居前 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 住吉鳥居前 2024年2月10日撮影
住吉神社前は初詣は終わっている時季でしたが、とても賑やかな場所でした。
恵美須町からの阪堺線と、天王寺からの上町線が合流する場所なので電車の本数も急に増えます。

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阪堺電気軌道 阿倍野-松虫 2024年2月10日撮影
この塗装の503号は前回訪問時に見かけることが無かったので、良かったです。
まだまだ路面電車の世界は奥が深いです。

本日もご覧頂きありがとうございます。

オレンジ色のモ501号 505号

阪堺電気軌道の撮影をしています。
モ161形 162号の写真をUPしてきましたが、同じような写真が続くので一休み。
今回訪問時には、オレンジ色の伊予鉄道市内線みたいな車両が走っていました。
モ501号 505号。1957年製造。2023年の路面電車年鑑を見るとチャギントンラッピングをしているので契約終了で塗装変更したのかなと思います。
当日運用に入っていれば、往復しているので何回も撮影してしまう訳で。。。コマ数も多いです。

阪堺電気軌道 松虫-東天下茶屋 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 松虫-東天下茶屋 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 帝塚山四丁目-帝塚山三丁目 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 帝塚山三丁目 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 神ノ木-住吉 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 神ノ木-住吉 2024年2月10日撮影
なかなかいい顔つきですね。車齢65歳オーバーの車両だ。

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阪堺電気軌道 神ノ木-住吉 2024年2月10日撮影
側面はド派手な広告がラッピングされていますね。

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阪堺電気軌道 住吉 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 住吉 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 住吉-神ノ木 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 安立町-我孫子道 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 住吉-神ノ木 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 帝塚山三丁目-帝塚山四丁目 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 帝塚山四丁目-神ノ木 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 北畠-東天下茶屋 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 阿倍野-松虫 2024年2月10日撮影

モ161形162号の待ち時間に撮影していたので、162号と同じような構図ばかりですが。。。
こいった車齢が高い車両も低床車両新性能の車両との入れ替えが各地で進んでいます。撮影機会を大切にしたいですね。

本日もご覧頂きありがとうございます。

モ161形 162号を追いかける(帝塚山四丁目~神ノ木)

阪堺電気軌道の撮影をしています。
モ161形 162号の運用に合わせて沿線を撮影しながら歩いています。
帝塚山四丁目まで歩いて来ると、ちょうど162号がやってくる時間となりました。

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阪堺電気軌道 帝塚山三丁目-帝塚山四丁目 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 帝塚山四丁目-神ノ木 2024年2月10日撮影 

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ちょこちょこ他の車両も撮影しながら歩いているとあっという間に162号がやってくる時間になってしまいます。あびこ道から折り返してきました。

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阪堺電気軌道 住吉-神ノ木 2024年2月10日撮影
住宅街を走る162号。日常でこんな車両が大阪市内で走っているのは凄いですね。

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阪堺電気軌道 住吉-神ノ木 2024年2月10日撮影
バックショット。尾灯が上の方についているんですね。この場所であとで正面を撮ってみよう。

本日もご覧頂きありがとうございます。

モ161形 162号を追いかける(北畠電停付近)

阪堺電気軌道の撮影に来ています。モ161形 162号が運用に入っているので沿線をぶらぶら歩きながら撮影をしています。当日は162号は、天王寺駅前とあびこ道の間を162号は往復していました。
松虫から歩いて北畠電停近くまでやって来ました。この辺りは道路との併用軌道と専用軌道の境目です。
先ほど松虫で撮影した162号があびこ道から折り返してきたので撮影してみます。

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阪堺電気軌道 北畠 2024年2月10日撮影

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阪堺電気軌道 北畠-東天下茶屋 2024年2月10日撮影
車被りが無く、すっきり撮れるのもいいですが、人が入ると生活感や物語性が出てきていいですね。
北畠から帝塚山四丁目までの併用軌道は下町の道路みたいな感じが続いていい雰囲気です。

本日もご覧頂きありがとうございます。

モ161形 162号を追いかける(松虫付近にて)

写真の整理が全く追い付かなくなってきている路面電車の撮影。
2月中旬には阪堺電気軌道を訪問するために大阪へ。今年は月一回は路面電車の走る街へ訪問したいと思っています。同路線の撮影での訪問は2回目。
阪堺電気軌道のお正月は、沿線にある住吉大社の初詣輸送で古豪の1928年製造のモ161形までも総動員されるようです。訪問は2月で残念ながらモ161形の運転は終わってしまいましたが、同社の公式「X」を見ていると日替わりで2月も1両運転されているようです。木造なので雨の日はウヤ。検査などでもウヤになり不定期といえば不定期で運次第です。
大阪入りして早速「X」を見てみると、本日は既にモ161形 162号が運用に入っているとのこと、相変わらず無計画での訪問となりましたが、この車両を中心に撮影をしてみることにしました。

阪堺電気軌道 阿倍野-松虫 2024年2月10日撮影
電車で松虫に行く途中に運よく162号とすれ違いました。しばらくすると天王寺駅前から折り返してきました。

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阪堺電気軌道 阿倍野-松虫 2024年2月10日撮影
交通量の多いあべの筋を堂々と走るモ161形 162号。1928年(昭和3年)製造。
4両現役車両が在籍しており、162号の塗装は筑豊電気鉄道の「赤電」塗装になっている。

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阪堺電気軌道 阿倍野-松虫 2024年2月10日撮影
お立ち台のあべのハルカスバック。納税協会のヘッドマークが付いていた。

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阪堺電気軌道 松虫 2024年2月10日撮影
一般車両に交じって通常運用に入る古豪。もちろん乗車も可能だ。
今回、列車位置情報でも当該車両を容易に判別で来たのでこの車両中心に撮影することにして沿線をぶらぶら歩いてみます。

本日もご覧頂きありがとうございます。
プロフィール

熊猫

Author:熊猫
風景と鉄道をテーマに鉄道写真を撮影しています。
一番好きな車両のEF64型電気機関車の撮影機会が減ってしまったので、開設当初からのブログ名を思いきって変更しました(2022年1月)

最近は各地を走る路面電車の撮影がメインになってきています。

ブログの更新頻度はマイペースですが、よろしくお願いします。
よろしければ過去の書庫もご覧ください。
コメントもお気軽にどうぞ。
Instagramはwywpm935で更新。

※当ブログ内の写真や記事の無断転載は禁止です。対策でやや画質を落としています。

旧ブログ名「出撃!去り行く国鉄型電機関車EF64の撮影日記」

ブログ開始 2008年2月

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