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ロクヨンを一日中撮影する ラストショット

鳥居峠で撮影した81レ。奈良井停車のうちに先回り。ラストショットは定番の奈良井の鉄橋で撮影することにしました。しかし、この鉄橋も工事中でシートがかけられています。過去に6883レを撮影した被りつきのアングルも夏草と今考えると立ち位置がグレーの撮影地となっていました。

通過時間も迫っていたので、線路沿いの小上がりからラストショットを撮影することにしました。

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中央西線 奈良井-木曽平沢 81レ 6月12日撮影

これで長々と更新してきたロクヨンだけを一日中撮影する撮影行はおしまいです。松本を起点/終点に、北は姨捨、南は土岐市までと総走行距離400キロオーバーとなりました。
今回は事前に撮影地を決めて回ったこともあり、どの撮影地でも時間的な余裕があり、その分撮れ高が多かったと思います。
また日が長いうちに長野方面に行きたいところです。

本日もご覧頂きありがとうございます。

木曽の山中に鳴り響くブロアー音

大桑付近から一気に進み、薮原のお立ち台にやって来ました。冬場は何度か来たことがありましたが、周りの木々が落葉していない時季に訪問するのは初めてかもしれません。
木曽路は山深い。緑の山中をコンテナ担ぎ、ロクヨンが鳥居峠に挑みます。

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中央西線 薮原-奈良井 81レ 6月12日撮影

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中央西線 薮原-奈良井 81レ 6月12日撮影
近づいてもう一枚。岐阜から追っかけてきた81レですが、中央西線の走破ももう少しです。

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中央西線 奈良井-薮原 383系ワイドビューしなの
ロクヨンとは対照的に音もなく滑るように383系は高速で駆け抜けます。

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山間を行くロクヨン

田立駅付近で撮影した81レを追いかけます。
中央西線は木曽谷を進むので陽が傾いて来ると太陽光が当たる場所が減ってきます。
GoogleMapを駆使して順光になりそうな場所を狙っていくと・・・いい感じでした。

中央西線 十二兼-野尻 81レ 6月12日撮影

ここでは383系ワイドビューしなのも狙えました。ヘビみたいなデザインで格好いい。

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中央西線 十二兼-野尻 383系WVしなの 6月12日撮影

さてさらに先に進みます。
次は工事中の伊奈川橋梁へ向かいます。正面がちに撮影すれば鉄橋にかかる工事用シートも気にならなさそうです。しかし、カメラマンが点々といたのと駐車スペース確保も厳しそうだったので、妥協の踏切へ向かいます。この踏切は撮影しづらく、毎回うまく撮影できません。

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中央西線 大桑-須原 81レ 6月12日撮影

須原付近ではもう1発撮影できますが、何回もこの辺りでは撮影しているので、先に進むことにします。

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田立の大カーブ

土岐市で81レを撮影後、再び木曽の山中へ。
梅雨時の曇天を予想して、晴れれば逆光となる田立の大カーブでの撮影を考えていましたが、午後はみるみる天候が回復し夏光線に。この場所では夏本番のような気温と天気でした。

中央西線 坂下-田立 81レ 6月12日撮影
駅のホーム付近からは何度か撮影をしたことがありましたが、丘からの撮影は初めて。長編成のコンテナ編成がうまくカーブに収まりました。

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81レ 追っかけスタート

落合川の俯瞰場所から高速道路を駆使して岐阜県土岐市まで一気に南下しました。
名古屋方面から81レがやってくるのを狙います。
土岐市市街地から近い場所でしたが、アクセス含めこの辺りは意外と山深い場所でした。午後からは陽がさしてきてきました。

中央西線 多治見-土岐市 81レ 6月12日撮影
緩やかなS字カーブを進むロクヨン貨物。単機牽引が少し残念ですが、ヨツモノストレートのような感じの構図で撮影できました。1039号機はピカピカですね。

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中央西線 土岐市-多治見 8084レ 6月12日撮影
81レ通過の直前に現れた8084レ。いつのまにかに追い抜かしていたようです。すでに通過済みと思っていたので油断していました。知っていたらもう数歩移動した立ち位置からは正面が狙えたのですが・・・。これはこれで迫力がありますが。

81レはこまめに短い運転停車を繰り返しながら北上していくので、高速道路を使用してまた先回りしてみます。

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落合川 俯瞰

大桑で8084レを撮影後、さらに移動してみます。
今回の訪問の一番の目的だった落合川の俯瞰場所へ。ここは昨年年末に訪問し広島更新色先頭の8084レのピンを盛大に外してしまった場所。季節は違えどリベンジです。

俯瞰場所についてみると手前の竹藪の成長が凄い。これから夏場にかけては眺望がますます厳しくなるかも。。。

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中央西線 落合川-中津川 8084レ
雄大な景色なのでどう切り取ればいいか迷います。今回はピンを外すことなく撮影できたので良かった。

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近づいてもう一枚。木曽の谷を抜けて東濃地方へ進んでいきます。

これにて8084レの撮影はおしまいです。
次は名古屋方面から来るコンテナ貨物81レを狙います。いつもなら釜戸付近で撮影再開となりますが、今回は高速道路を使用して初めての撮影地に向かってみます。

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初夏の中央アルプスバック

8084レを追って南下していきます。いつも須原あたりで欲を出し計画を崩してしまい、グダグダの追いかけになってしまうので、今回は計画通りに撮影をしてみます。
ところが、撮影を考えていた定番の伊奈川橋梁はシートがかけられ補修中。仕方がないので代替撮影地へ向かいます。

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中央西線 大桑-野尻 8084レ 6月12日撮影
夏場は雑草が・・・。以前は線路を多く入れた正面狙いをしましたが、よく見ると中央アルプスの山並みが見えます。今回は山バックで撮影をしてみました。ロクヨンは山岳路線によく似合います。

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8084レを追う

篠ノ井線で早朝スジの8087レを撮影後、中央西線に転戦。お昼ごろに中央西線を走破する8084レの撮影をします。意外とスジが立っており、撮影できるのは2枚~3枚程度。
次の撮影場所への移動を加味して木曽福島の撮影地へ。
この場所は本当に久しぶりに訪問しました。まだロクヨンゼロが活躍していた頃以来の訪問です。

中央西線 原野-木曽福島 8087レ 6月12日撮影
この日の8084レは原色重連でした。今は原色機の数もかなり増えたので遭遇しやすくなりましたね。ケーブルがちょっと気になりますが、背景に山並みも入りいい場所でした。

いつも通り国道19号線を南下してみます。

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年末の中央西線遠征⑦ 2020年ラストカットは・・・

長々と更新してきた年末の中央西線遠征の撮影レポート。

昼前に通過する8084レを撮影します。塩尻駅からお昼過ぎのあずさに乗って帰京するため、撮影ポイントは奈良井付近までが限度となります。いろいろと巡回し最終的には雪が残っていた洗馬-日出塩間にある公園から見下ろすことにしました。
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中央西線 洗馬-日出塩 WVしなの 12月31日


雪が残っていたので撮影地を選択しましたが、色々とごちゃごちゃした場所でした。。。



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中央西線 洗馬-日出塩 8084レ 12月31日


本番の8088レは原色重連でしたが、通過時にちょうど雲配給。曇りに・・・



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子鉄撮影分。晴れていましたが、微妙に雲がわいたりしていました。



おまけ。


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今回もお昼に塩尻駅前の「赤い靴」さんで山賊焼き定食を頂きました。


なんと前年も大晦日に子鉄が来たことを店員さんが覚えていてびっくり。


今年の年末は受験だから厳しいかな。。。



色々あった恒例の年末の中央西線訪問でした。締めの撮影行としては全体的に何とも言えない終わり方になってしまいましたが、毎年行くことに意味があるのでコロナ禍でしたが対策を万全にして訪問してきました。


落合川の俯瞰ポイントは冬の間にリベンジしたいところですが、コロナの状況悪化で無理そうですかね。。。



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年末の中央西線遠征⑥ 野尻の細道にて

年末の中央西線遠征の続きです。

6088レは野尻で停車します。結局前年も撮影した野尻の線路沿いの細道に向かいました。

いつもバタバタなのでこの辺りの撮影地をもう少し開拓しないといけませんね。

晴れていましたが、6088レはすべて山影での撮影になってしまいました。。。


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中央西線 野尻-十二兼 6088レ 12月31日撮影

特徴あるサイド狙いで。広島更新色もこの1046号機のみになってしまいました。

青みがかった白色の正面警戒色、黄色の乗務員ドア、側面デザインと異色のロクヨンセンでしたが結構好きな塗装でした。休みの日に鹿島貨物にはいらないかぁ・・・


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中央西線 野尻-十二兼 6088レ 12月31日撮影

原色機ともこれだけ塗色の差があります。全検入場したら原色に戻りますかね?


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こちらは子鉄撮影分。山間の雰囲気が出ています。


もう1発ぐらい撮影したのですが、スジが立っており追いかけが出来ないのでお昼前にやってくる8084レ狙いで、塩尻方面へ北上します。贄川駅で子鉄の携帯電話も無事回収しました。


次回で年末の中央西線遠征の撮影記は最後です。

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プロフィール

熊猫

Author:熊猫
ヤフーブログから引っ越ししました。
引き続き当ブログをよろしくお願いいたします。

山男ロクヨンを中心に撮影をしています。最近は255系もよく撮影しています。首都圏が撮り鉄活動の中心ですがたまにロクヨンを追い求めて遠征もします。

よろしければ過去の書庫もご覧ください。
コメントもお気軽にどうぞ。


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