年末企画 2008年の出撃を振り返ってその2(中央西線編)


2008年年末企画その2です。

なかなか関東だと撮る機会がなかったEF64 0番台でしたが、幸いにもかみさんの実家が長野県にあり、それに絡めてEF64の聖地とも言える中央西線を訪問する機会が数回ありました。
中央西線は撮り鉄休止前には、瑞浪-釜戸間にユーロライナーを撮りに行ったことがあるだけで、木曽の山中まで足を運んだことはなく、ほとんど初訪問に近い形でした。
空振り含めて4回ほど訪問しましたが、思ったようないい写真が撮れず来年も挑戦したいですね。木曽の山深さはすばらしくロケーションもよく、きっと四季を通じて楽しめると思いますが、なんといっても関東からだと距離が遠く、思いたってすぐ行けるようなところではありません。また高速代もガソリン代もかかります・・・。行きたい行きたいといつも思ってるのですが・・・。
冬になり追いかけのきく5883レも動き出したようで、来年は冬の間に1回は行きたいなぁといつも思っています。。。
次回改正からは0番台車の置き換えで高機の1000番台車の投入の噂もあり、来年も目が離せない路線です。

(今日の1枚)
中央西線 落合川-中津川 3086レ 08年8月1日撮影
夏休みに訪問した中央西線。定番の北野の鉄橋です。昼過ぎの炎天下の中、元お召し機77号機先頭で姿を現しました。ここぞというところでシャッターが切れず、思っていたのよりも少し手前のカット(トリミング済)です・・・

年末企画 2008年の出撃を振り返ってその1(しなの鉄道編)


今年も残すところ僅かとなりました。年内は仕事の休みがあと2日しかなく出撃は厳しいかもしれません。そんな訳で、ブログの更新がなかなか出来そうもないので、数回に分けて今年の印象に残ったEF64の撮影の話題を未公開写真を含めて振り返りたいと思います。

今年の2月、6年ぶりに線路端に立ち、鉄道写真撮影を復活しました。初回の出撃はしなの鉄道でした。しなの鉄道は過去に一回も訪問したことがなかったのですが、EF64が走っていることは知っていました。たまたま数年前の古い運転時刻の情報を持っていて、それを頼りに手探りで朝から訪問したのですが、やはり時刻変更が発生していて、寒風吹く中、列車が来るのをひたすら待っていました。ただ数年前の勘のようなものが線路端に立っているとよみがえり、踏み切りの音に耳を澄ませたり、信号機を確認したり、わからない中での時刻の予想(意外とあたった?)、など自然と感覚がもどってくるのが意外と楽しかったです。
風の噂でEF64が淘汰されているのは知っていましたが、塩尻篠ノ井派出、愛知機関区の0番台車を撮影でき、また原色機にも遭遇し、EF64の現役の活躍に満足できた1日でした。
1ヵ月後のダイヤ改正で塩尻機関区篠ノ井派出からEF64の配置がなくなり、最初で最後の撮影機会となってしまいました。同時に0番台車の撮影がかなり困難になった2008年の撮影再開の年となりました。

(今日の1枚)
しなの鉄道 坂城-テクノ坂城 臨8764レ 08年2月16日撮影
青空の下、EF64牽引の専貨が通過する。山バックのサイド狙いのアングルが取りたく、臨貨だったが寒空の下ひたすら列車を待って撮った1枚です。

ばん物編成を撮りに久しぶりに上越線へ。


13,14日に運転される「さよならEF55みなかみ号」の客車(ばんえつ物語編成)の送り込み回送がどうしても撮りたく、仕事と絡めて上越線へ出撃してきました。
いろいろ迷った挙句、前からも訪問したことがある岩本-津久田間のやや俯瞰アングルが撮影できる場所へ。上州特有の空っ風が吹き荒れとても寒かったですが、撮影することが出来ました。12月に入り2回も客車列車牽引のEF64が撮影できて良かったです。
ただ、またEOS7のシャッターが連写で切れなくなってしまい、来年は修理に出さないと駄目かもしれません。12月後半は仕事も立て込んでくるので、今日が撮り納めかな?

(今日の1枚)
上越線 岩本-津久田 回9734レ
仕事中なのでなるべく人目につかない場所を選んで出撃してきました・・・。この場所、昔からEF64牽引のセメント貨物やお座敷列車など何回か撮ったことがあります。のんびり撮影できるお気に入りの場所です。

高崎線に午前中のみ出撃(2090レ・EL&SL奥利根)


前々から前日の12月6日(土)にEF55のさよなら運転のEL奥利根号(EF64 1001と重連運転)狙いで、珍しく家族を連れて出撃しようと計画をしていましたが、数日前から発熱がでて腹痛がひどくなってしまい、当日は辛さで我慢できなくなくなり朝から病院にいく羽目に・・・。高崎線内でのサイド狙いのアングルや上越線まで追いかけて、奥利根川を渡るサイド狙いの場所を計画していましたが、すべて断念。以前もEF55とEF64 1001との重連は撮ったことがあって、またどちらかというとやはりEF64メインの列車が撮りたかったので、すんなり諦めと自宅療養していました。
翌7日は、EF55の運転はありませんでしたが、EL&SL奥利根号にEF64 1001が充当されるのでむしろこちらの方に出撃したく、お腹の調子が悪いものの、早朝3時に出発し出撃してしまいました。
与野ICで首都高を降りて国道17号線を北上します。冬至が近いので真っ暗です。思ったより早く着きすぎたので、道の駅岡部で仮眠。目が覚めると綺麗な朝焼けが広がっていました。
2090レを狙うべく、前から訪問したかった神保原-新町間へ。2090レの通過時間帯はちょうど朝日があたり順光で撮影できそうです。早朝にもかかわらず到着するとすでに先客が数人おり、1スパン下がった場所に三脚をセット。天候もよく浅間山や上州の山々が綺麗に見えます。原色EF65PF牽引の2092レで練習し、2090レの通過を待ちます。運良くこちらも原色1006号機が牽引してきてくれました。架線の影に注意してシャッターを切ります。コンテナには雪も付着していました。
撮影後、EL&SL奥利根号を撮るべく、岡部-本庄間のオカポン築堤へ移動。すでに三脚がかなり立っています。最終的にはなんと50人近く集まりました。昨日のEF55の運転時は100人ぐらい集まったようです。木枯らしが吹き荒れかなり寒く、1時間ほど待っていたのですが、隣にいた方と話しながら待っていたのでそれほど寒さは感じられず腹痛も緩和出来て良かったです。無事こちらも撮影できましたが、やはり客車列車牽引のEF64はカッコいいです。来年も走ってくれるかなぁ・・・。

(今日の1枚)
高崎線 岡部-本庄 9733レ
この場所のこのアングルでお座敷列車「くつろぎ」のさよなら列車を撮影したことがあります。その時も1001号機牽引で、集まったファンの数が多かったのですが、今回も毎回運転されているEL&SL奥利根号の割にはファンの数が多くびっくりしました。この列車運転後、1001号機が原色に戻る噂があり、そのせいで多かったのかもしれません。真相はいかに・・・。


久方ぶりの顔撮り in上野駅


毎回書いていますが、秋になり朝練もできなくなり、またEF64の運用も減ってきて淋しい限りです。それでも撮影に出かけたくなり、久々に早起きして早朝の上野駅へ行ってきました。もちろん寝台特急「北陸」を撮る為です。
上野駅での撮影は久しぶりで、鉄道写真を始めたばかりのまだ小学校高学年だった頃(今から20年も前ですが・・・)、休日に親に連れてきてもらっていわゆる列車の顔撮りをしていました。そのころは東北・上越新幹線は開業していましたが、まだ国鉄色の特急列車が地上ホーム、高架ホームからたくさん発着していました。「あさま」「白山」「ひたち」「つばさ」「あいづ」などなど・・・。それはそれは一日いても飽きないくらいでした。
早朝にもかかわらず地上ホームに行くとカメラを持った親子連れやファンの方がいました。隣のホームに国鉄色ボンネットの「能登」が到着。「能登」撮らずに、北陸が到着するホームの車止め裏で列車を待ちます。200mmぐらいで正面から撮ろうとしましたが、地上ホームで暗いのでシャッターが切れません。三脚も持っていないので、50mmの明るいレンズで撮影します。ゆっくりとホームに入線。やはり50mmだとちょっと遠いです・・・。ファンがたくさん集まり、また下車客の記念撮影も重なり、ちょっとしたミニ撮影会状態に。しばらくライトをつけたままだったので、反対側から撮影している方々を入れたりして撮影をしていました。皆がいるEF64に近づくとちょうどヘッドライトが消されてしまいました・・・。でもなかなか近くでEF64を見る機会がないので至近で見れてよかったです。しかしその場の雰囲気に流されて思ったようなカットが撮れず、またリベンジかな??

(今日の一枚)
東北本線 上野駅 回3012レ
久しぶりのお顔撮りです。ヘッドライトが消されてしまい残念でしたが、赤いテールライトは上野駅でおなじみの推進回送が表現できている?かなぁ。しかし、早朝にもかかわらず結構人が集まっていて驚きました。EF64は人気がありますね。
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熊猫

Author:熊猫
風景と鉄道をテーマに鉄道写真を撮影しています。
一番好きな車両のEF64型電気機関車の撮影機会が減ってしまったので、開設当初からのブログ名を思いきって変更しました(2022年1月)

最近は各地を走る路面電車の撮影がメインになってきています。

ブログの更新頻度はマイペースですが、よろしくお願いします。
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Instagramはwywpm935で更新。

※当ブログ内の写真や記事の無断転載は禁止です。対策でやや画質を落としています。

旧ブログ名「出撃!去り行く国鉄型電機関車EF64の撮影日記」

ブログ開始 2008年2月

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