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去り行くもの・・・

そろそろ終わりが見えてきた国鉄型電機関車のEF64。

貨物機の引退はまだもう少し先になりそうですが、永遠に走り続けるわけではないことを最近よく感じます。

限られた撮影機会をかみしめつつ、最後まで追いかけていきたいです。


B56A7867.jpg

総武本線 物井-佐倉 単1094レ 1月31日撮影


本日もご覧頂きありがとうございます。

ピカピカな1045号機

日曜日は単機回送となる鹿島貨物の単1094レ。

単機だとどこで撮影するかいつも迷います。アウトカーブからの正面狙いもどこで撮影しても同じような構図なってしまうし・・・

ちょうど機関車一両分だけ雑草がない場所を見つけました。

側面まで太陽がまわるかなぁと思っていましたが、正面光でした。

まだピカピカの1045号機が身軽に通過していきました。


総武本線 物井-四街道 単1094レ 1月31日撮影


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ロクヨン広島更新色 1046号機 上京

1月末からしばらく関東運用のループに入ってくれた広島更新色の1046号機。気がつけば同色の仲間はすでに国鉄色に塗り替えられてしまい既に残存は1両のみ。
下総中山駅での撮り鉄の密が朝の情報番組に取り上げられてしまった1月末の運用時、自転車鉄で近所の新中川へ訪問していました。
サイド狙いの奥戸新橋には結構な数のカメラマンがいましたが、密集を避けるため人がまばらな土手へ。カマ次位は空コキだし普通に撮っても面白くなさそうなので風景重視で。

新金貨物線 新小岩信号所-金町 1094レ 1月30日撮影


待っている間、何が通るんですか?と散歩の方に数名に聞かれました。


こういった時、分かりやすく返答してあげるのが難しい。。。



B56A7835.jpg


近づいてもう一枚。貴重な広島更新色です。


年末に中央西線で出会った機関車ですが、こうしてみるとロクヨンの運用範囲は広いですね。



最近は電気機関車のネタガマや工臨など走るとカメラマンが押し寄せるのでなるべく近寄らないようにしています。若いレイルファンが増え、SNSの普及が大きいのかな?


ロクヨンもこんなに人気があったけ?と思うくらいに注目を集めています。ロクヨンゼロが重連で中央本線で運転されている頃はカメラマンに会うことは滅多にありませんでした。ロクヨン自体はかなり車両数が減っているので余計に注目を集めているのかもしれませんね。



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枯れ田んぼを横目に・・・

緑が無くなる冬のモノサク。

寺崎トンネルを抜けると広がる広大な田んぼも冬はご覧の通り稲わらだらけ。

この時期の写真は黄色っぽい写真ばかりになってしまいます。


2021年1月10日 4010M しおさい10号

総武本線 佐倉-物井 4010M しおさい10号 1月10日撮影


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同じ列車を3回撮影する

遮るものがないモノサクの田んぼは、遠くから列車が近づいて来るのがよく分かります。

特急しおさい号も運転本数がそれほど多くないので、1回の撮影で欲張りたくなります。

ズームレンズを駆使して3ショット撮影してみました。


2021年1月9日 4005M しおさい5号

総武本線 物井-佐倉 4005M しおさい5号 1月9日撮影

まずは物井方面の大カーブをロングショットで。

14時過ぎといえども冬場はかなりの斜光線。枯れ草がキラキラ光ります。


2021年1月9日 4005M しおさい5号②

2ショット目は鹿島川の橋梁を渡る姿を撮影。

ちょうど車体がきらりと光った。


2021年1月9日 4005M しおさい5号③

最後はシャッタースピードを落として流し撮り。

うまく止まった!


線路から離れたところで撮影すると思わぬ撮れ高を得ることができます。

広いモノサクならではですね。


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今年の撮り始めは…桃代走。。。

今年の撮り始めはモノサクからスタート。

午後のいつもの3セット(鹿島貨物、しおさい×2)を狙います。

ところが、撮影地に行く途中、電車の中でTwitterをチェックすると今日はロクヨンではなく岡桃の代走らしい。。。寒波襲来で貨物も運用崩れとなっていました。

桃太郎じゃあねぇ…と撮影意欲を落としての新年1発目となりました。


B56A7737.jpg

総武本線 佐倉-物井 1094レ(岡桃代走) 1月9日撮影

線路沿いには成田臨狙いのカメラマンがそこそこいました。

私はだいぶ離れてロングショット狙い。

冬の鹿島貨物は東西どちらから撮影しても正面光になってしまいますね。


B56A7738.jpg

SSを落として流してみました。止まり方がちょっと微妙でした。難しい。

しかしこうしてみるとJRFのロゴ大きいですね。


3月からの鹿島貨物の機関車運用を暗示するような撮り始めになりました。

ロクヨンが撤退との噂ですがどうでしょうね?首都圏に来なくなったら撮影機会は大激減だなぁ。


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欅の木の下で

モノサクにある欅の木。

紅葉を狙おうと思っていましたが、しばらく訪問をさぼっていたうちにすっかり落葉してしまっていました。田んぼの中でも目立つ欅の木は列車が旧線を走っていた頃から植栽されていたのでしょうか?

今日も総武本線を静かに見守ります。


2020年12月13日 4005M しおさい5号

総武本線 物井-佐倉 4005M しおさい5号 2020年12月13日撮影


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冬のモノサク

冬のモノサクは殺風景。

茶色い枯れ草の景色が広がります。

春よ早く来い。


2020年12月13日 4010M しおさい10号

総武本線 佐倉-物井 4010M しおさい10号 2020年12月13日撮影

稲刈りが終わり春の田植えの時期までは枯れ田んぼが広がります。

訪問しても毎回同じ風景なのでモチベーションが下がりそうになりますが、なんとか維持して訪問しています。冬場はお昼過ぎは光線状態もあまりよくないんだよなぁ。。。


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プロフィール

熊猫

Author:熊猫
ヤフーブログから引っ越ししました。
引き続き当ブログをよろしくお願いいたします。

山男ロクヨンを中心に撮影をしています。最近は255系もよく撮影しています。首都圏が撮り鉄活動の中心ですがたまにロクヨンを追い求めて遠征もします。

よろしければ過去の書庫もご覧ください。
コメントもお気軽にどうぞ。


ブログ開始 2008年2月

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